A revisão programada do Chevrolet Agile 1.4 2014 é feita a cada dez mil KM rodados. Na revisão serão trocados os itens previstos no manual do proprietário e uma checagem em vários itens, por exemplo: motor e transmissão, freios, direção, suspensão dianteira e traseira, carroceria, sistema elétrico, ar condicionado, entre outros.
Todas as peças e mão de obra da Revisão Programada do Agile 2014 1.4 estarão inclusas no preço conforme a tabela abaixo. Caso o técnico identifique através do Checklist Padrão, a necessidade de troca de peças adicionais, o valor para a troca das peças adicionais assim como os serviços adicionais serão cobrados a parte. As peças adicionais e os serviços adicionais, somente serão executados caso o cliente aprove o orçamento apresentado antes pela Concessionária responsável.
Veja abaixo a tabela Revisão Programada Agile 1.4 2014:
1ª Revisão (10.000 Km Rodados) |
2ª Revisão (20.000 Km Rodados) |
| – Itens da Revisão: Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor |
– Itens da Revisão: Trocar:Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de Óleo, Trocar: Óleo de motor, Troca obrigatória a cada 2 anos: Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário, Trocar: Filtro de limpeza de ar-condicionado |
| – Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 47,00 |
– Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 116,00 |
3ª Revisão (30.000 Km Rodados) |
4ª Revisão (40.000 KM Rodados) |
| – Itens da Revisão: Trocar: Filtro de ar, Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de Óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Vela de Ignição, Troca obrigatória a cada 2 anos: Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário |
– Itens da Revisão: Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Filtro de limpeza do ar-condicionado, Troca obrigatória a cada 2 anos: Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário |
| – Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 140,00 |
– Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 101,00 |
5ª Revisão (50.000 KM Rodados) |
6ª Revisão (60.000 KM Rodados) |
| – Itens da Revisão: Trocar: Correia dentada dos agregados (“acessórios”): inspecionar condição, Trocar: Correia sincronizadora, Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Tensionador correia de distribuição |
– Itens da Revisão: Trocar: Filtro de ar, Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Velas de ignição, Troca obrigatória a cada 2 anos:Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário, Trocar: Filtro de limpeza do ar-condicionado |
| – Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 160,00 |
– Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 141,00 |
7ª Revisão (70.000 KM Rodados) |
8ª Revisão (80.000 KM Rodados) |
| – Itens da Revisão: Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Troca obrigatória a cada 2 anos:Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário |
– Itens da Revisão: Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Pré-filtro de combustível (filtro da bomba de combustível) – automóveis flex e gasolina, Troca obrigatória a cada 2 anos:Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário, Trocar: Filtro de limpeza do ar-condicionado |
| – Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 96,00 |
– Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 146,00 |
9ª Revisão (90.000 KM Rodados) |
10ª Revisão (100.000 KM Rodados) |
| – Itens da Revisão: Trocar: Filtro de ar, Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Velas de ignição, Troca obrigatória a cada 2 anos: Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário. |
– Itens da Revisão: Trocar se necessário:Correia dentada dos agregados (“acessórios”): inspecionar condição, Trocar: Correia sincronizadora, Trocar: Filtro de combustível (externo ao tanque) – automóveis flex e gasolina, Trocar: Filtro de óleo, Trocar: Óleo do motor, Trocar: Tensionador correia de distribuição, Troca obrigatória a cada 2 anos: Fluido de freio: inspecione o nível e complete se necessário. Trocar; Filtro de limpeza do ar-condicionado |
| – Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 127,00 |
– Valor Cobrado: A Prazo: 4X R$ 174,00 |
Informações retiradas do site oficial da GM (Chevrolet).
*Os valores são referentes ao ano de 2014 e poderão serem alterados sem aviso prévio.
Caso você tenha um Chevrolet Agile 1.4 2014 e deseja compartilhar sua experiência com as revisões na concessionária, poderá deixar seu depoimento no formulário de comentários abaixo.
O Agile tem um defeito crônico, queima a bobina de ignição praticamente a cada 15000km.
Mesmo fazendo todas as manutenções na concessionária.
Não compraria outro, e também perdi a confiança na marca.
Tenho um há 5 anos. Esta fazendo 100 km e nunca precisei trocar a bobina. Tive de trocar a colmeia do escapamento uma nota preta.
COMPREI UM AGILE 2014 COMPLETO NA CONCESSIONARIA CAUE EM SAO DO MARANHAO. QUAL NAO FOI MINHA SURPRESA…PELO ESQUECIMENTO DE CONFERIR… O CARRO VEIO SEM O PROTETOR DE CARTER. ISSO É LEGAL?
Faz tempo que os carros não vem mais com protetor de carter. A estrutura dos carros novos é diferente. O protetor não é mais tão necessário.
Mas o meu agile 2014 veio com folga na guia do pistão do motor (consertaram na garantia) e um barulho crônico de metal quando o motor está vibrando muito. Este barulho nunca conseguiram resolver!
Faz tempo que os carros não vem mais com protetor de carter.
A estrutura dos carros novos é diferente. O protetor não é mais tão necessário.
Mas o meu agile 2014 veio com folga na guia do pistão do motor (consertaram na garantia) e um barulho crônico de metal quando o motor está vibrando muito. Este barulho nunca conseguiram resolver!
O meu tem 115 mil km e nunca deu problema em nada
Bom dia! tenho um Agile ltz a três anos
ótimo carro,e só manter a revisão em dia principalmente alinhamento e cambagem ,isso foi um ponto fraco que eu considero no Agile,mas tomando os devidos cuidados e um ótimo carro,com muitos recursos eletrônicos, o carro e alto não sai ralando em qualquer e uma bom motor obstaculo e tem um porta malas rasurável,agora tem gente que acha porque comprou um carro novo e só colocar combustível, estou pra ver uma marca, as vezes e questão de sorte, e tb ter um local confiável para levar o carro
Cambagem nunca mais. Troquei por um parafuso especial. Não sei o nome. Dei R$ 45,00 conto cada roda da frente. Diga a Deus a cambagem.
Olá Reginaldo
Mandou bem, estou satisfeita com meu Agile, Não me deu trabalho e já estou com ele faz 5 anos. Ohh trem “bão” rsrs
Brasília – DF
Tenho um LTZ, 2010, sou o único dono, e nunca tive problemas com o carro. Claro que tem que se manter a revisão atualizada. Já está com 90 mil km, e a 15 dias passou por uma revisão geral. Gastei 2.300,00 , mas ficou zero bala. O único defeito que eu acho é que internamente faz um pouco de barulho nas partes plásticas , principalmente no painel e porta malas.Motor não tão potente, mas como não carrego quase nada nele, mas em viagens como subidas ou ultrapassagens… Fica devendo muito.seguro não muito caro. No resto estou satisfeito. Bom custo benefício.
Tenho um AGILE 2010, o mesmo nunca deu problemas claro que realizando às devidas revisões não vão ter problemas, nas ultrapassagens tem que ser como um carro mil, embalar bem pra fazer a ultrapassagem com segurança.
Revisões a cada 10 mil km…GM..nada a reclamar..desgaste nos pneus Pirelli prematuro…39 mil km..troquei os 4…só alegria, conforto de um top de linha com custo de popular…LTZ,TOPO DE LINHA…SE FOSSE 1.8…RS
Cheguei até aqui preocupado com a revisão de 70 mil km. Pelo que vi meu carro (2011/12) nunca deu problema sério. Troquei o conjunto de embreagem pq o trânsito de Floripa é muito ruim, no mais, sem reclamações.
Tenho um agile 14 LTZ top completaço faço toda a manutençao em dia, estado de zero não me da problema de nada, poucos carros neste patamar tem o que o Agile tem, para mim otimo carro, vou vender agora porque troco de 03 em 03 anos…. Eu recomendo, o meu e otimo……
Tenho um 2014, o carro é top de linha so alegria!