O novo Peugeot 208 foi adquirido antes do final do mês de maio, o que representa as melhores vendas desde novembro de 2017. De acordo com a Fenabrave, até esta sexta-feira (28), o Peugeot 208 vendeu 1.024 unidades, superando os 42 meses anteriores. Em novembro de 2017, as vendas da geração mais antiga do Peugeot 208 atingiram 1.505 unidades.
208 Há uma razão para o bom desempenho: Stellatis. Desde que a fusão da FCA (Fiat, Jeep e Ram) e PSA (Peugeot e Citroen) começou a ser administrada, as vendas de hatchbacks franceses têm aumentado. Atualmente, o volume de vendas anual do Peugeot 208 é de 4.198 unidades. Em 2017, atingiu 12.157 licenças.
Com o desenvolvimento do Peugeot 208, iniciou uma pequena campanha francesa. Atacou diretamente o Renault Sandro com vendas estáveis. Segundo a Fenabrave, o Sandero registrou 1.098 unidades. A diferença entre os dois franceses é de apenas 74. Em abril, a diferença era de 304 veículos.
O Peugeot 208 tem a partir de 83.490 reais, e também tem uma versão totalmente elétrica. O Renault Sandero é muito mais barato. Começa em 68.090 reais e tem vendas acumuladas de 6.052.
Versões com câmbio manual tiveram preços mantidos
Na verdade, o fabricante colocou dois modelos iniciais para fazer o modelo a um preço competitivo. Portanto, em pouco tempo na concessionária, as versões Like e Like Pack com motores 1.6 e caixa de câmbio manual ainda não ficaram mais caras. Seus preços começam em 65.990 reais e 69.990 reais, respectivamente.
A nova configuração deve impulsionar as vendas de incubadoras. Segundo a Fenabrave, em outubro (primeiro mês completo desde a estreia), o 208 marcou 494 veículos, muito atrás de concorrentes como Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Fiat Argo. No acumulado do ano, foram vendidas 2.211 unidades do carro.
Peugeot 208 – defeitos e problemas
Nos defeitos e problemas do Peugeot 208, ruído interno anormal e ruído anormal apareceram repetidamente. No Peugeot 208 GT 2017 do cliente da marca, havia ruído no interior do painel de instrumentos e no painel de instrumentos, sendo substituído 25.000 quilómetros durante o período de garantia.
Devido ao barulho, ele ainda substituiu o volante. O sensor de estacionamento para de funcionar e é substituído no período de garantia. Troque os arranhões entre as engrenagens. O segundo vem do dono.
Em outro caso, havia ruído nos fones de ouvido, mas foi resolvido quando o 208 GT 2017 garante 12.000 quilômetros. Os carros esportivos são elogiados por suas propriedades mecânicas, desempenho, aparência e conteúdo, mas certos detalhes são desconfortáveis, principalmente no que diz respeito ao tratamento de superfície.
Em outro 208 GT 2017 (com autonomia de cruzeiro de mais de 20.000 quilômetros), é necessário consertar a multimídia que parou de funcionar. O cliente elogiou o distribuidor neste caso, mas disse que as marcas pareciam (diferir) umas das outras. O lojista reclamava que os materiais eram bons, mas se arranhavam facilmente e, embora as peças estivessem devidamente combinadas, ainda havia ruído no interior.
Na versão mais simples, o proprietário reclama de outras coisas. Uma caixa de câmbio barulhenta foi encontrada no Peugeot 208 1.5 2015 de 38.000 km. Em 208 anos de 2014, os proprietários de automóveis reclamaram que a caixa de câmbio não tinha um engate preciso, as marchas não entravam e era gerado ruído.
Outros também reclamam das caixas de câmbio manuais, especialmente em termos de mudança entre a segunda e a terceira marchas e o tempo da segunda marcha. Eles também disseram que o acoplamento não é adequado e o curso da alavanca é muito longo. Algumas pessoas apontaram que também é ruim no Peugeot 208 1.2.
Pneus e consumo
Segundo o dono de um carro, ele bebia muito etanol e a velocidade era de 4,7 a 5,8 km / l. Mostrando a diferença entre os combustíveis, o proprietário disse que usando gasolina, 208 de 8,5 a 10 km / l. Outra reclamação é que o etanol com esse propelente consome 6,5 km / l nas cidades. Também há um alto consumo de 1,6.
No 2014 208 1.6 AT, a espuma do lado do banco do passageiro deu lugar a 51.000 quilômetros. Em outra versão semelhante, mas no caso de 36.000 quilômetros, um dos alto-falantes tem 2 parafusos, mas um cai e o ruído interno é alto ao passar por pisos irregulares. 30.000 quilômetros foram revisados, todos os 4 parafusos foram instalados e o problema foi resolvido.
Um 208 1.5 2015 teve alguns problemas antes de 15.000 quilômetros. Um deles era o motor elétrico da janela da porta da frente. Não foi especificado qual era. Porém, o pior é a “calculadora”: o carro ficou mais de quatro meses na oficina da equipa Peugeot, à espera do aparecimento de peças.
