Consumo Carros, Consumo Motos, Consumo Combustível

Peça de carro que passaram da validade: conheça os itens que estragam mesmo sem serem usados

0

Quando foi a última vez que você trocou um pneu de carro? A resposta muitas vezes depende do tempo de condução do veículo, por isso é natural supor que quem usa o carro com frequência trocará os pneus em intervalos mais curtos.

A questão é que poucas pessoas percebem que esses componentes têm uma certa vida útil, que difere dos cinco ou seis anos que eles têm na garantia de fábrica.

conceito de desgaste de pneu perigo de usar o pneu careca de carro velho com muito pouco piso restante 36928 91

Com o tempo, a borracha do pneu perde algumas de suas propriedades e se torna mais suscetível a rachaduras. Se o carro fica muito tempo ao sol, não depende de quanto ele gira e tende a se agravar.

Se a borracha perder sua elasticidade, ela tende a suportar menos carga do carro. Ao dirigir em baixas velocidades, o risco é pequeno, mas neste estado com pneus na estrada trará um risco considerável à segurança, pois podem ocorrer furos, desde pequenas rupturas onde o pneu perde pressão gradativamente até a danificação dos componentes do pneu e rapidamente desinfla, afeta o controle do veículo.

O tempo necessário para isso acontecer varia muito, geralmente algo em torno de dez anos. Geralmente acontece que as peças são substituídas por peças de desgaste antes disso, portanto, poucas pessoas acabarão por se deparar com essa situação.

Porque as peças de carro tem prazo de validade?

O motivo pelo qual a maioria dos fragmentos tem uma data de validade é quando eles contêm compostos orgânicos em seus ingredientes. Por exemplo, no caso da borracha, ele se degradará independentemente da qualidade do bloco.

É cada vez mais comum trocar milhas ou prazos (o que ocorrer primeiro). Por exemplo, em alguns modelos, as correias dentadas mudam dois tipos de tempo em função da quilometragem ou do tempo (o que ocorrer primeiro) ”.

Além de pneus e cintos, também podemos constar na lista de componentes feitos de mangueiras de borracha, travas de suspensão, coxins, limpador de para-brisa e componentes de vedação.

2016 10 28 thinkstockphotos 480902248 2

Em condições adversas, esses componentes podem causar problemas de gravidade variada, desde pára-brisa que são mais difíceis de limpar na chuva até a ruptura das mangueiras de combustível do motor. Essas faíscas podem causar faíscas. incêndio.

Outro exemplo de componentes afetados pelo tempo são os lubrificantes e combustíveis. A Shell disse que a gasolina comum no tanque é válida por 2 a 3 meses, enquanto o prazo de validade dos aditivos foi estendido para 10 meses. Por outro lado, o etanol não tem eficácia específica, mas com o tempo, o etanol irá absorver a umidade do ar, reduzindo assim a eficiência.

Porém, se o intervalo de troca do lubrificante não for observado, o maior dano será encontrado. No caso de uso de óleo de motor, o ciclo de troca segue o padrão de “quilometragem ou tempo de condução, o que ocorrer primeiro” e varia muito de acordo com o tipo de óleo do motor e do carro. Porém, se a condição não for boa, aos poucos ele perderá seu desempenho e, de acordo com a tabela, não será mais eficaz na proteção do motor.

old car 704560 960 720

Em carros com transmissões automáticas, o óleo da transmissão também precisa de atenção. Da mesma forma, cada fabricante estipulou o tempo de substituição, e o tempo de substituição deve ser estritamente observado para evitar danos aos componentes. Por fim, temos o fluido de freio, e seu intervalo médio de troca é de cerca de 40.000 quilômetros ou dois anos. O risco aqui é a oxidação e a consequente perda de desempenho.

Estes são exemplos de alguns componentes, não importa quais componentes são usados, esses componentes eventualmente sofrerão os efeitos do tempo. Mas fique tranquilo: quando você precisar trocar todos os itens do carro, não precisará anotar um horário específico. Isso porque se espera que a maioria desses componentes seja substituída no programa de manutenção preventiva do carro.

“Esses tempos de reposição são definidos pelo fabricante, ou seja, é a engenharia da empresa que determina o conserto do carro. Em relação à manutenção preventiva, essa é a melhor opção porque é mais barata, rápida e segura”.

Deixe um comentário

Este site usa cookies para melhorar sua experiência. Presumiremos que você está ok com isso, mas você pode cancelar, se desejar. Aceitar Leia Mais