Desde o início da pandemia do coronavírus, o preço dos carros novos disparou, principalmente em 2021, quando a produção de vários modelos da marca foi paralisada por falta de semicondutores.
A oferta reduzida, associada ao aumento dos preços das matérias-primas e ao aumento da demanda, criou uma “tempestade perfeita” que torna os carros novos mais caros e, além disso, aumentará os carros usados. Segundo dados da Fipe (Instituto de Pesquisas Econômicas), de fevereiro de 2020, um mês antes da pandemia, até julho de 2021, o preço zero dos automóveis subiu, em média, 19,9%.
A situação chegou a tal ponto que até os dois carros mais baratos do Brasil – Renault Kwid e Fiat Mobi – estão hoje vendendo mais de 60 mil reais, o que está longe de ser acessível para a maioria dos brasileiros. Desse modo, o termo “Volkswagen”, que há muito não tinha muito significado, agora parece estar condenado à morte.
Kwid topo de linha encareceu mais de 20%
Vamos dar uma olhada no Kwid: a versão básica do Life não requer ar condicionado, áudio, direção hidráulica e outros equipamentos de série, mas tem quatro airbags, e o preço atual começa em 47.690 reais.
Ao mesmo tempo, oferecendo um visual aventureiro, mais equipamentos e os mesmos 70 cavalos de potência e motor 1.0 flex de 9,8 kgfm e a versão top da caixa manual de cinco marchas, o forasteiro saltou para 60.290 reais – sem escolha.
Segundo a Fipe, em janeiro do ano passado, o preço médio de um novo Kwid Outsider era de 49.282 reais – ou seja, do início deste ano até hoje, o preço subiu 22,3%.
Ao mesmo tempo, em janeiro de 2021, os mesmos 60.000 reais cobrados atualmente pelo mais completo Kwid são suficientes para rodar o maior e mais equipado Renault Sandero GT Line 1.0 – hoje, o custo dessa configuração do Sandero é de 76.890 reais.
Fiat Mobi Tekking também ficou mais caro
Disponível em três versões diferentes, todas equipadas com motor 1.0 bicombustível de 75 cv e 9,9 kgfm, caixa manual de cinco marchas e dois airbags obrigatórios, a configuração Easy do Fiat Mobi começa a partir de 48.448 reais – o que o torna o segundo mais carro acessível hoje.
Esta opção mais barata, como seu concorrente Kwid Life, não tem os equipamentos necessários, como ar condicionado e direção hidráulica de série. Esses itens e muitos outros fazem parte da configuração igualmente aventureira do Trekking, que custa 60.833 reais – com todas as opções e pinturas metálicas incluídas, o máximo é 66.406 reais.,
Segundo a Fipe, em janeiro, o preço médio de um novo Trekking Mobi era de 48.602 reais. Desde então, os preços aumentaram 20,1%. Vou dar uma ideia: no primeiro mês de 2021, os mesmos 60 mil reais são aproximadamente suficientes para tornar o Fiat Argo Drive 1,3 zero quilômetro, mais potente, mais espaçoso e mais completo – o preço atual é de 79.212 reais.
