Com o desenvolvimento da pandemia, a indústria automotiva enfrenta muitas dificuldades. No início de 2020, a produção caiu 99%, e o mercado automotivo sofreu a maior queda de vendas em cinco anos no final de 2020: queda de 26,2%.
Se as vendas eram inicialmente esperadas para retomar em 2021, na verdade não se concretizaram: embora os números no primeiro semestre do ano tenham sido maiores que no mesmo período do ano passado (vendas de automóveis aumentaram 32,8%), fechamentos de fábricas, escassez de peças e preços mais altos ainda atormentavam o setor.
Entre as montadoras que encerrarão a produção em 2021 estão Chevrolet, Volkswagen, Nissan, Toyota, Renault e Honda, além das montadoras Mercedes-Benz, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Scania e Volvo.
A paralisação temporária das obras foi oficialmente anunciada em meados de março, mas a recuperação não se consolidou desde então as expectativas de melhora foram postergadas.
Entre os principais problemas estão a pandemia e sua circulação, e restrições econômicas que afetam diretamente os consumidores, além da escassez global de peças e componentes, principalmente semicondutores, que estão afetando a produção de novos carros e até retardando todo o processo de fabricação.
De fato, em um aspecto, o meio ambiente tem melhorado. Com registros de óbitos em 24 horas de abril até hoje, aproximadamente 45,5% da população do país recebeu a primeira dose da vacina.
No entanto, essa melhora não é suficiente para promover a recuperação do setor: como mostra pesquisa da Federação Nacional das Empresas (CNI), o impacto econômico no bolso do consumidor ainda afeta as decisões de compra: um terço dos brasileiros pretende até 2021 Consumir menos bens e serviços anualmente.
Outra pesquisa, realizada pela Ernst & Young Consulting, descobriu que 49% dos brasileiros precisam buscar recursos financeiros adicionais durante a pandemia.
Alta nos preços
Na verdade, do ponto de vista comercial, a situação é complicada e as montadoras, e fabricantes de veículos estão adotando várias estratégias para lidar com este momento.
Porém, para os clientes, o principal efeito dessa situação é o aumento geral dos preços: carros novos e usados.
Tendo em vista a escassez global de peças e componentes, a decisão da montadora é usar os poucos materiais disponíveis para produzir carros mais caros. Segundo levantamento da consultoria Jato Dynamics, 68% dos carros vendidos hoje no país têm preço superior a 70 mil reais, sendo que os carros abaixo desse valor respondem pelos 32% restantes.
Apesar disso, estudo recente da consultoria automotiva Kelley Blue Book Brasil (KBB) mostrou que os carros usados (usados por três a quatro anos) aumentaram quase 10% no primeiro semestre deste ano. Para carros novos, a variação de preço médio no mesmo período foi de 4,3%.
Compare as opções na faixa dos R$ 60 mil
O estudo fornece cinco opções para carros novos e cinco opções para carros usados e carros usados (usados por mais de quatro anos) para que os consumidores possam avaliar e considerar as escolhas do mercado.
KBB usa análise de dados e tecnologia de big data para conduzir pesquisas de preços para carros novos e usados.
O processamento é realizado por um algoritmo fornecido por um banco de dados semanalmente, que contém mais de 800.000 informações de preços de diferentes fontes de mercado de propriedade da consultoria.
Como escolher entre novo e seminovo?
Dados os cenários e exemplos de veículos disponíveis no mercado, fica a pergunta:
Qual a melhor escolha entre novos e usados / usados?
SEMINOVOS/USADOS
(ano/modelo) |
Veículo | Preço |
2018 | Volkswagen Polo 1.6 16V | R$ 57.990 |
2017 | Nissan Versa SL 1.6 16V CVT | R$ 55.877 |
2016 | Honda Fit EX 1.5 16V CVT | R$ 62.751 |
2016 | Ford Ecosport Freestyle 1.6 16V Flex | R$ 59.723 |
2014 | Toyota Corolla XEi 2.0 16V AT | R$ 63.679 |
O consenso entre os especialistas é que a definição dependerá das necessidades de cada consumidor.
“A melhor escolha é subjetiva. Como decidir: primeiro escolha o modelo e a versão que você deseja ou precisa
. Depois disso, defina se você prefere um carro 0km ou um carro usado / usado.
Em seguida, verifique a disponibilidade do novo carro e avaliar Tempo de espera e custo.
Por outro lado, no mercado de carros usados não existe tempo de espera, apenas uma transação. ”
É um bom momento para venda?
Especialistas dizem que do outro lado do balcão, consumidores que possuem um carro usado ou um carro usado e querem vendê-lo podem ser um bom momento.
Com esse preço alto, vender carros agora é uma boa escolha. Porém, é importante avaliar o motivo da venda: levantar fundos pode ter solução, mas se o consumidor quiser comprar outro carro, deve lembrar que o preço também está subindo.
Galante também entende ser agora o momento perfeito para vender carros usados.
“Mas é sempre baseado no preço inicial que você pagou.
Embora o preço de um carro usado tenha subido, não é viável aumentar o preço além da realidade, dada a depreciação que o carro sofreu ao longo dos anos com você”, disse Home.
“Por exemplo, você pagou 50.000 reais há dois anos? Se você tiver sorte hoje, pode vender quase a mesma quantidade de produtos sem perder dinheiro.
Mas isso depende muito do estado, modelo, etc. do carro.
Mas hoje, os carros são um importante ativo comercial e o mercado está aquecido por falta de carros novos”.