O fabricante alemão de motocicletas BMW anunciou uma atualização da série R18 e algumas mudanças no modelo 2022 /.
O novo R 18 é inspirado em nossa história em recursos icônicos, e passamos muito tempo desenvolvendo esses recursos. O resultado é um Cruiser com uma personalidade forte, que apresenta o maior motor Boxer de cilindrada que já fizemos e características de design atemporais, como as duas linhas brancas do R 18 First Edition.
Esta linha é longa e baixa. A estrutura de aço de suporte duplo envolve o poderoso motor esculpido, aumentando a presença impressionante da moto. Para isso, podemos agregar inúmeras possibilidades de equipamentos customizados. As funções do R 18 foram reduzidas tanto quanto possível para atingir o maior grau de personalização.
Nossa opção 719 oferece muitas possibilidades para dar ao R 18 sua própria força expressiva. As rodas fundidas de duas cores da opção 719 ICON completam a aparência de alta qualidade da bicicleta. A opção 719 de bancos em couro sintético preto com costuras acolchoadas em forma de diamante e placas BMW costuradas tornam cada viagem mais confortável.
Desde 1923, por pura convicção, apostamos nos boxeadores. O motor Boxer de dois cilindros de 1802 cc do R 18 é o Boxer de maior cilindrada que já construímos. Ele pode fornecer um torque máximo de 158 Nm a 3000 rpm. Entre 2.000 e 4.000 rpm, pode sempre fornecer mais de 150 Nm de torque, garantindo que tenha sempre um alto torque sob o funcionamento normal do motor Boxer. O Big Boxer pode produzir 91 cavalos (67 kW) a 4750 rpm, combinando assim sua base tradicional com tecnologia moderna. Desfrute de pura emoção na estrada.
Novas cores da R 18
Principalmente, novas combinações de cores foram adicionadas. A BMW R 18 é baseada nas clássicas bicicletas da Bavarian Engine Factory, principalmente a 1930 R 5, com um design simples e atemporal, assim como a Harley-Davidson e concorrentes da marca indiana.
Existem agora três modelos: Mars Red Metallic, Matt Manhattan Metallic, ambos com cabeçotes pretos e, finalmente, a combinação de cores Galaxy Dust Metal / Titanium Silver 2 com tampa da cabeça do cilindro e tampa frontal em alumínio escovado.
Estes modelos estão equipados com o mesmo motor das versões standard e clássica, trata-se de um boxer de dois cilindros com um volume de 1.802 centímetros cúbicos que pode produzir 92 cv a 4.750 rpm e 16,1 kgfm de binário a 3.000 rpm. A caixa de câmbio é automática, 6 marchas.
Além desses modelos, a marca vai lançar em breve em sua linha o R 18 B e o Transcontinental.
