O Civic saiu do topo de vendas do Brasil muito cedo, mas isso não significa que tenha perdido a sua relevância para quem aprecia produtos automotivos legalizados.
Novidades do Civic Touring 2021
O Civic recuperou um certo nível de sobriedade, perdeu o seu design provocante, especialmente o design traseiro. Seu interior também foi bastante modificado, além da tela flutuante utilizada no centro multimídia, conta com um novo painel mais limpo e quase sem botões. O legal é que agora ele vai fornecer o sistema de detecção da Honda, que combina funções de segurança e suporte de direção em um só, como detectores de pedestres e frenagem automática de emergência.
Ok, mas para nós brasileiros, a realidade atual é a linha de produção do Civic em 2021, com pequenas alterações no final do ano passado. O mais interessante aconteceu no Multimédia Center, que foi atualizado e ganhou um novo visual com ícones mais brilhantes e intuitivos.
Um ponto importante para responder às reclamações dos clientes é a introdução de botões para controlar o volume do áudio. O que não mudou é o acesso à porta USB em um local inconveniente sob o console central.
A partir do bom desempenho, principalmente na versão voltada ao espírito esportivo, o Civic ainda pode ser bem utilizado com o motor turbo a gasolina 1.5 turbo de injeção direta, que pode produzir 173 cavalos de potência e 22,4 kg de torque, além de um automático tipo CVT. A caixa de câmbio pode simular até sete mudanças de marcha.
Consumo Combustível do Civic Touring 2021
Com o modo de direção eco, este veiculo tem:
Consumo urbano de 11,8 km/l e rodoviária de 14,4 km/l;
Autonomia urbana de 661 km e rodoviária de 806 km;
Velocidade máxima: 208 km/h e aceleração de 0-100 km/h 8,6 s
Gastos com o Civic Touring 2021
O Civic esta saindo por 146.500 R$;
IPVA custa 5.860 R$;
O seguro é de 3.502 R$
Revisões até 60.000 km sai por 5.583 R$.
