A CG 160 é apenas a motocicleta mais vendida da atual geração de marcas japonesas no Brasil.
Apesar da popularidade, ela é uma moto bem básica que entrega apenas o que o consumidor convencional espera, praticidade e economia.
A CG está no Brasil desde 1976 e desde então varios modelos foram lançados fazendo com que ela fosse parte da familia do Brasileiro.
Para o modelo Honda CG 160, seu torque passou de 1,32 e 1,45 kgfm a 6,32 rpm do CG 150 para 6.500 rpm. A 6.000 rpm, a gasolina é 1,40 kgfm e o etanol 1,54 kgfm.
Andando de motocicleta, você descobrirá que a Honda CG 160 apresenta uma evolução em comparação com a antiga Honda CG 150.
O motor de 162,7 cm³ funciona suavemente e ainda pode fornecer maior potência e resistência em baixas velocidades, e pode até mesmo melhorar o desempenho do rastreador e da aceleração.
Honda CG 160 Ficha técnica
Motor – OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Potência máxima 14,9 cv (gasolina) e 15,1 cv (etanol) a 8.000 rpm
Torque máximo 1,40 kgfm (gasolina) e 1,54 kgfm (etanol) a 6.000 rpm
Transmissão Manual de 5 marchas
Sistema de partida Elétrico
Relação de compressão 9,5:1
Combustível Gasolina e/ou etanol
Consumo da Honda CG 160
Tanque de combustível/reserva 16,1 litros
Óleo do motor 1,2 litro
35 km/l com etanol e 41 km/l com gasolina
