Testar uma bateria é sempre uma coisa. Algumas pessoas acreditam cegamente na própria luz da bateria. Se for verde, isso é bom. O que muitas pessoas não sabem é que a luz está conectada apenas a uma célula da bateria em vez de seis. Portanto, se o problema estiver em outro lugar, ele não será exibido.
Além disso, ele também testa o fluido da bateria e a densidade do eletrólito (ou seja, a quantidade de carga). Por exemplo, se o cartão entrar em curto-circuito, há um problema sério com a bateria e a luz indicadora permanecerá verde.
Alguém usa um multímetro para realizar um teste mais preciso. Conecte o dispositivo à bateria e quando você ler 12V no display, ficará feliz em dizer que a bateria está ok. Isso já é bem legal, o primeiro detalhe aqui é que a leitura deve estar entre 12,3 e 12,8 v para que a bateria fique realmente saudável. Menor que suas emissões.
A primeira parte permanece inalterada. Você conecta o multímetro do voltímetro ao pólo da bateria, o negativo ao negativo e o positivo ao positivo.
Precisamos proibir o funcionamento do carro para não danificar o motor de arranque. Para isso, podemos por exemplo desligar o fusível do sistema de injeção. Portanto, não há combustível catalisador.
Para isso, consulte o manual do seu carro, certo? E leia enquanto alguém estiver dirigindo. O valor da tensão não pode ser inferior a 9,6v. Se for inferior a este valor, pode ser um problema de bateria, mas também é importante verificar o sistema de carga (alternador).
Bateria descarregada
A maioria dos motoristas já enfrenta esta situação: tente ligar o carro e descubra que a bateria está completamente descarregada.
Seja pelo desgaste natural do acumulador, seja por descuido (como manter os faróis acesos ou manter o som a noite toda), a bateria de reserva deve ser ligada em manutenção e equipamento adequado. Isso é necessário para evitar o superaquecimento dos cabos ou até mesmo danificar os sistemas elétricos do veículo que fornece a energia e do veículo que está recebendo a energia. Verifique abaixo o que você precisará e como realizar o processo de transferência de carga com segurança.
Dando a partida na bateria
Ligue o motor do veículo motorizado e coloque-o em marcha lenta. Em seguida, dê partida no carro que está sob carga. Mantenha o cabo conectado por dois a três minutos até que o motor do carro com a bateria descarregada comece a funcionar de maneira uniforme.
Desconexão da bateria
Em veículos sob carga, conecte dispositivos como descongeladores traseiros e ventiladores para reduzir os picos de tensão quando os cabos são desconectados. Remova primeiro o cabo negativo e, em seguida, remova o cabo positivo, tomando cuidado para não tocar o terminal negativo no terminal positivo.
