Um estudo da Volvo descobriu que os carros elétricos têm 70% mais emissões de carbono do que os carros comuns movidos a combustão. Para chegar a esse número, a montadora sueca comparou os modelos elétricos C40 e os tradicionais XC40 na cena de carregamento com as formas tradicionais de energia e energia limpa. A Volvo pretende vender apenas veículos elétricos até 2030 e decidiu entender o caminho que deve ser percorrido para alcançar essa medida nove anos nos próximos. Para o método utilizado no estudo, a montadora considerou todo o ciclo de vida do carro, desde a extração da matéria-prima, transporte, emissão de carbono, destinação de resíduos e o ciclo de vida do carro após 200 mil quilômetros.
De acordo com a pesquisa, quando o C40 usa energia limpa para carregar, sua pegada de carbono do ciclo de vida é de cerca de 27 toneladas de CO², enquanto o XC40 movimenta 59 toneladas de CO².
Quando a matriz energética média global (cerca de 60% dos combustíveis fósseis) é usada para carregar o C40, a pegada de carbono aumenta para até 50 toneladas, quase apagando todos os benefícios ambientais dos veículos elétricos.
Carros elétricos compensando carbono
Por exemplo, na Alemanha, aproximadamente 27% da eletricidade vem da energia eólica, enquanto no Reino Unido, 42% da eletricidade vem da queima de gás natural. Levando em consideração essas diferenças na realidade europeia, a Volvo definiu um cenário “universal” para este estudo, em que metade da energia é produzida de formas renováveis - eólica, solar e geotérmica – enquanto a outra parte é da forma tradicional – Water power Geração de energia, carvão e nuclear.
Os veículos elétricos têm emissões “zero” após dirigir 109.000 quilômetros. Após ultrapassar esse padrão, eles compensam as emissões de todo o processo produtivo, os veículos elétricos deixam de poluir 70% mais do que os veículos tradicionais e o desenvolvimento sustentável é de 15%.
A montadora destacou ainda que, se o carro usar apenas energia limpa como combustível, a sustentabilidade do carro chegará a 30%. Neste caso, o bonde percorreu apenas 48.000 quilômetros para compensar as emissões de gases tóxicos.
O CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, disse em um comunicado: “Precisamos que governos e empresas de energia em todo o mundo aumentem o investimento em capacidade de energia limpa e infraestrutura de carregamento relacionada para que os veículos totalmente elétricos possam honrar seu compromisso com viagens limpas”.
Ele disse que a empresa ainda mantém a meta de se tornar uma montadora totalmente elétrica, mas essa transformação precisa ser realizada com o apoio de outros agentes para ter um impacto considerável no meio ambiente.
