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Autonomia dos Carros Elétricos no Brasil

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A revolução da mobilidade nos últimos anos nos trouxe a possibilidade de dirigir carros elétricos, mas será que eles já estão prontos para se tornarem uma opção viável para os brasileiros? Neste artigo, vamos descobrir a realidade da autonomia dos carros elétricos no Brasil e explorar os desafios que eles ainda enfrentam. Se você é apaixonado por carros, não pode perder esta leitura!

Regulamentações, Deságios e Programas para Carros Elétricos no Brasil

CaracterísticaDescriçãoExemplo
RegulamentaçãoNova regra para autonomia de carros elétricos no BrasilInmetro
DeságioMargem de 30% em cima dos resultados obtidos nos testes de homologação300 km de alcance nos testes de laboratório, 210 km informado na etiqueta oficial
ProgramaPrograma federal brasileiro destinado à modernização e ampliação da infraestrutura logística do paísPrograma Rota 2030

Carros Elétricos no Brasil: Autonomia e Velocidade

O Inmetro está adotando uma nova regra para autonomia de carros elétricos no Brasil baseada no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Esta regulamentação prevê um deságio de 30% nos dados obtidos em laboratório, o que significa que os dados oficiais de autonomia dos veículos elétricos vendidos no país serão menores do que os resultados obtidos nos testes de homologação.

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Autonomia e Velocidade. Fonte/Reprodução: original.

De acordo com Adalberto Maluf, presidente da ABVE, a ideia é informar a ‘pior’ faixa de autonomia do veículo para alertar os futuros compradores sobre como dirigir um carro elétrico para otimizar o alcance. Até lá, as montadoras não seriam obrigadas a informar os dados nesse formato.

Veículos Elétricos: Uma Nova Realidade para o Brasil

A preocupação com o alcance dos carros elétricos é um dos principais fatores para aqueles que querem adquirir um veículo deste tipo. Por isso, o Inmetro está adotando uma Nova regra para autonomia de carros elétricos no Brasil.

Esta regulamentação prevê um deságio de 30% nos dados obtidos em laboratório, o que significa que os dados oficiais de autonomia dos veículos elétricos vendidos no país serão menores do que os resultados obtidos nos testes de homologação.

Como exemplo, a Volvo Cars divulgou novos dados oficiais de autonomia para os modelos XC40 Recharge P6 e P8, que aparecem com números de alcance até 45% inferiores aos declarados anteriormente. Já o Nissan Leaf também já está sendo divulgado com os novos números do Inmetro. Estes são alguns exemplos da redução nos números de alcance entre WLTP e Inmetro:

  • Volvo XC40 P8: 418 km (WLTP) x 305 km (Inmetro), redução de 27%.
  • Volvo XC40 P6: 420 km (WLTP) x 231 km (Inmetro), redução de 45%.
  • Nissan Leaf: 289 km (WLTP) x 192 km (Inmetro), redução de 33%.

Assim que é a realidade.

FAQs Sobre a Nova Regra para Autonomia dos Carros Elétricos

Qual é a preocupação principal com carros elétricos?

A preocupação principal é o alcance, ou seja, quantos quilômetros ele pode rodar com uma carga da bateria.

O que é o Inmetro?

O Inmetro é o órgão brasileiro responsável pelas normas e padrões técnicos e qualidade dos produtos e serviços consumidos pelo brasileiro. Está adotando uma Nova regra para autonomia de carros elétricos baseada no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).

O que é o Programa Rota 2030?

O Programa Rota 2030 é um programa federal brasileiro destinado à modernização e ampliação da infraestrutura logística do país. Por meio deste programa foi definida a metodologia para o cumprimento da meta de eficiência energética dos veículos elétricos vendidos no Brasil.

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