O Audi A3 é o modelo mais vendido da marca alemã no Brasil. Este modelo foi fabricado apenas na carroceria da geração anterior de carros, agora é importado e ainda ganho pela empresa com a opção Sportback. O A3 Sportback 2022 terá uma versão Performance Black, movida por um motor a gasolina 2.0 TFSI de 190 cv e 32,6 kgfm, emparelhado com uma transmissão automática S tronic de sete velocidades.
Sua configuração padrão principal inclui: faróis e luzes traseiras totalmente LED, cabine virtual Audi de 12,3 polegadas, keyless, teto solar elétrico panorâmico, volante de couro com patilhas de câmbio e base reta, rodas esportivas Audi de 18 polegadas, seis airbags, Parking assist, dinâmico progressivo sistema de direção, ar condicionado de duas zonas, carregamento indutivo de celular e abertura automática “mãos livres” do porta-malas.
Audi drive select
Graças ao sistema de direção progressivo e ao sistema de seleção de condução Audi, o novo Audi A3 Sportback está pronto para qualquer viagem. Com o Audi drive select, pode ajustar o automóvel de acordo com o seu estilo de condução – de acordo com a sua escolha, o ajuste pode ser mais confortável, dinâmico, automático ou personalizado. E, se desejar, o modo de eficiência pode ajudá-lo a economizar combustível.
Interior do Audi A3 Spotback
No Audi A3 Sportback, você encontrará um sistema MMI com tela colorida sensível ao toque de 10,1 polegadas. Bancos dianteiros esportivos, painel de instrumentos voltado para o motorista e novo console central com câmbio de marchas completam o estilo esportivo. No Audi A3 Sportback, o kit de luz ambiente opcional oferece 30 opções para você personalizar de acordo com seus dados pessoais.
Audi A3 Sportback 2022: aerodinâmica refinada
O novo Audi A3 Sportback 2022 baseia-se na plataforma Mqb-Evo e é um pouco mais longo e mais largo do que a geração anterior. Esta é a mesma plataforma usada pelos primos Volkswagen Golf, Seat Leon e Skoda Octavia. O designer está empenhado em reduzir a resistência ao rolamento do veículo.
O resultado é que o fator Cx é igual a 0,28, graças a soluções como pisos aerodinâmicos e novos espelhos mais aerodinâmicos. É importante ressaltar que, em alguns motores, a entrada de ar dianteira também é regulada ativamente, que é administrada pelo motor elétrico a partir do fluxo de ar que deve atingir o motor. Este é outro fator com efeito positivo na eficiência aerodinâmica do veículo.
Para resfriar os freios, decidiu-se direcionar o fluxo de ar do compartimento do motor para as cavas das rodas. Quando o veículo para, o ventilador que resfria o sistema de freio começa a funcionar.
