Em 1956 nasceu um dos maiores clássicos e um dos mais importantes da Aston Martin, feito com o proposito de correr em campeonatos mundiais, tais como a World Sportscar Championship. A linha DBR1 ganhou seu destaque durante os campeonatos naquela época, não é atoa que venceu a Le mans em 1959.
Aston Martin DBR1
O Clássico tinha como Chassi Multi-tubular e uma transmissão de David Brown CG537 manual, seu comprimento bate os 4.026 mm, a altura 978 mm e largura de 1.630 mm.
Por ser um modelo bem antigo e feito exclusivamente para uma finalidade, as limitações de sua funcionalidade são obvias;
O modelo de 1956 vinha com 2,5 litros e no mesmo ano para outros campeonatos foram liberados os DB3Ss que vinham com 2,9 litros.
Para época ele teve uma grande vantagem sobre os veículos que tinham um motor maior, porém houve falhas no câmbio, o que o fez perder para um Jaguar.
No ano seguinte o Aston Martin DBR1 foi atualizado para um motor de 3.0 litros, o que bateu de frente com os adversários em corrida, evitando o erro da ano passado.
A partir de 1958 a Aston Martin decidiu apostar em carros com 3.7 litros e renomearam para a linha DBR2 que viraram a favorita da marca.
Em 2017 foi leiloado um exemplar do Aston Martin DBR1 por 71 milhões de reais, o comprador também informou que estaria dando alguns upgrades do carro e iria aumentar sua potência para 306 CV.
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Ficha técnica — Aston Martin DBR1
Confira as especificações do DBR1:
Motor do Aston Martin DBR1
O modelo de 1956 era de 2,5 litros e em 1958 se tornou um com seis cilindros e é 3.0 com poder de 255 bhp
Potencia: 268 CV
Suspensão traseira: Dion com ligação Watt
Pneus: Cooper Tire & Rubber Company
Peso: 801 kg
Dimensões
Altura: 978 mm
Largura: 1.630 mm
Comprimento: 4.026 mm
Ocupantes: 2