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5 coisas que o manual do carro diz que você não deveria fazer

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Você leu o manual do seu carro? Se a resposta for “não”, não há necessidade de ficar constrangido: a maioria das pessoas ignora este livro, especialmente porque ele tem muitas páginas e às vezes contém informações irrelevantes ou óbvias para muitas pessoas.

O que muitas pessoas não sabem é que o manual do proprietário contém dados valiosos, desde a manutenção até o uso do carro.

Se ignorados, os vários avisos aqui contidos podem até resultar na perda da garantia de fábrica ou causar danos de reparo sérios e caros. A seguir, listamos algumas dessas considerações. Verifique para não se arrepender mais tarde.

O manual do carro diz: nem sempre é possível instalar engate

Muitas pessoas o usam como decoração ou por razões (erradas) para evitar colisões traseiras.

O fato é que no Brasil virou moda instalar ganchos nos carros, o problema é que muitas vezes a forma de fazer isso é incorreta. Para piorar a situação: um carro não pode nem receber acessórios – incluindo o risco de perder a garantia.

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Exemplos desse tipo são os modelos Chevrolet, como Onix, Onix Plus e Tracker, e a geração anterior do Toyota Corolla são exemplos de veículos que não têm capacidade de reboque.

O manual detalha essas informações e determina a carga máxima de tração e o local de instalação quando o veículo pode receber o equipamento.

Nunca deixe o tanque vazio

Além de impor multas, dirigir um carro antes que o tanque de combustível acabe também pode causar outros problemas. Esse é o assunto mencionado em manuais como o “Volkswagen Polo”, que avisa que um tanque de combustível vazio pode “causar um incêndio e fazer com que o combustível não queimado se acumule no escapamento”. Suas conclusões enfatizaram mais: “Vai danificar o catalisador!”

gasolina acabou e agora

O fato é que mesmo que o carro ande no tanque reserva, pode causar problemas, pois os resíduos que se acumulam no fundo do tanque podem acabar em o motor e bloquear o injetor de combustível.

Amaciamento do motor

Um aviso clássico, mas esquecido: a maioria dos manuais fornece informações sobre o período de rodagem do motor. Isso parece uma coisa velha, mas a sugestão de relaxar nos primeiros quilômetros de zero carros ainda existe, e há um motivo para isso. Veja o manual do Honda Fit como exemplo.

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Ele fornece uma série de recomendações a esse respeito, como evitar acelerações bruscas ao descer do carro, não dirigir em velocidade constante por muito tempo e evitar acelerações bruscas com o motor frio pela primeira vez. Mil quilômetros.

Outra sugestão é evitar freadas bruscas nos primeiros 300 quilômetros. Caso contrário, de acordo com o manual, você irá “se comprometer.

Não lubrifique os parafusos da roda

A troca de pneus requer disposição e força, especialmente ao remover os parafusos das rodas. Seria muito mais fácil se você colocasse um pouco de lubrificante nesses parafusos, não é? Bem, isso não é uma boa ideia. Embora incomum, essa solução hipotética é listada como algo que não deve ser feito no manual do Toyota Corolla.

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A explicação é a seguinte: “O óleo e a graxa podem fazer com que as porcas da roda sejam apertadas demais, causando danos aos parafusos da roda ou discos da roda. Além disso, o óleo ou a graxa podem fazer com que as porcas se soltem e a roda possa se soltar, resultando em acidentes que podem causar ferimentos graves ou fatais.

Não abaixe todos os vidros ao mesmo tempo

 

Você pressionou vários botões de controle do vidro eletrônico para abaixá-los ou aumentá-los e parecia não funcionar? No manual moderno do HB20, esta situação aparentemente anormal faz parte dele.

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O documento diz: “Para evitar possíveis danos ao sistema de vidros elétricos, por favor, não abra ou feche dois, ou mais vidros em simultâneo. Isso também garante uma longa vida útil do fusível.” De acordo com o manual, se os ocupantes do carro discordarem sobre se as janelas devem ser fechadas, a melhor maneira é chegar a um acordo antes de apertar o botão.

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