Consumo Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012


Média de Consumo Combustível da Toyota Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012 cabine dupla. Consumo Gasolina e Álcool da Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012 andando com na estrada/rodovia e cidade/urbano. Veja quantos quilômetros faz por litro a Toyota Toyota Hilux SRV 2.7 Flex 2012.

A Toyota lançou em outubro de 2011 a Hilux SRV 2.7 Flex, que vem equipada com motor Flex 2.7 16V VVT-i. O novo motor é capaz de gerar 163 cavalos de potência abastecendo no álcool e 158 cavalos de potência abastecendo a Hilux na gasolina.

Consumo Consumo Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012 Gasolina:

– Consumo Cidade/Urbano: 6,5 Km/Litro
– Consumo Estrada/Rodovia: 7,93 Km/Litro

Consumo Consumo Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012 Álcool:

– Consumo Cidade/Urbano: 5 Km/Litro
– Consumo Estrada/Rodovia: 6,1 Km/Litro

Capacidade Tanque de Combustível:
– 80 litros.

Potência Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012:
– 158 cavalos na gasolina.
– 163 cavalos no álcool (ganho de cinco cavalos de potência abastecendo no álcool).
– Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012 faz de 0 a 100 Km/h em 15 segundos.

Peso Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012:
– 1745 Kg

Fotos Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012:

Quantos quilômetros faz por litro a sua Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex? Deixe abaixo no formulário de comentários suas informações de consumo.




5 respostas para “Consumo Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD Flex 2012”

  1. NARCISO DE MORAIS ROCHA JUNIOR disse:

    Boa noite minha hilux é 2013 4×4 só faz 4 km por litros quê devo fazer

  2. NARCISO DE MORAIS ROCHA JUNIOR disse:

    Boa noite minha hilux é 2013 4×4 só faz 4 km por litros quê devo fazer

  3. Ford Ranger flex 4×2 o melhou da categoria.

  4. Alexandre F Campos disse:

    Comprei uma Hilux Flex 2013 4×4 recentemente e o consumo está em torno de 5 KM litro de alcool. Na gasolina, melhora um pouco, em torno de 6,4 de média, mas, pela diferença de preços, me parece que o álcool compensa. O consumo é alto, em ambos os casos. Mas a versão diesel, é muuuuuito mais cara… Então, o negócio é dirigir com o pé moderado, principalmente na cidade, manter os pneus calibrados e torcer para o combustível não subir demais …

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